立足钢铁本源求突破 创国家钢铁产业转型示范市

2017-07-28 08:02:00 来源: 大众网莱芜频道 作者: 亓秀宝

  编者按:  

  今年1月20日,国务院办公厅印发了《关于创新管理优化服务培育壮大经济发展新动能加快新旧动能接续转换的意见》,要求要加快新旧动能平稳接续、协同发力,促进覆盖一二三产业的实体经济蓬勃发展。加快新旧动能转换,关乎山东发展未来,省第十一次党代会将其确立为“统领经济发展的重大工程”。对此,莱芜市委市政府做出迅速响应、部署,力推、实施了一批重大项目和平台。围绕这一重大主题,大众网莱芜频道今起陆续推出“发挥优势,补齐短板,加快新旧动能转换——6大项目推动莱芜经济变换轨道”系列专题报道,对莱芜市规划的6大项目集群进行详细采访,集中展示莱芜市在新旧动能转换过程中取得的实际成效和未来的远景规划。  

  

  泰钢冷轧薄扳生产线

  

  山东汇锋传动股份有限公司汽车传动轴

  

  山东昊宇车辆有限公司生产的新能源汽车

  大众网莱芜7月28日讯(记者 亓秀宝)钢铁产业一直是莱芜市综合实力提升的动力源,长期以来是莱芜地方经济发展的支柱产业,但随着近年来钢铁行业形势下行持续低迷,制约着莱芜经济社会发展。为扭转现状,加快钢铁产业转型升级,实现钢铁产业新旧动能转换,莱芜市立足实际,充分发挥钢铁支柱产业优势,致力建设国家钢铁产业转型示范市,使莱芜真正成为全国钢铁产业及上下游精细化制造业中心。

  钢铁主导有渊源 面临瓶颈需创新改变

  莱芜以钢立市、以钢兴市,资源丰富,工业发达,有三千多年的冶炼史,汉代至清代一直是全国重要的冶铁中心。目前,莱芜市铁矿石可开采量2.8亿吨,钢铁产能达到2200万吨,是山东省重要的能源基地、钢铁生产和深加工基地、国家新材料产业化基地。市内有莱钢、泰钢、九羊等大型钢铁企业,铸就了莱钢H型钢和特种钢、泰钢不锈钢等特色品牌,并以钢铁为主导,形成了采掘冶炼、加工铸造、机械装备、运输物流等十几个上下游相配套的产业集群。2016年,钢铁行业实现增加值111.86亿元,增长11.08%;主要产品产销衔接良好,其中生铁1805.3万吨,增长2.2%;粗钢1768万吨,增长5.0%;钢材1977.6万吨,增长5.1%。

  尽管近几年莱芜市工业结构调整持续优化,非钢产业工业增加值占比已超过钢铁产业,但钢铁产业的主营业务收入仍占全市规模以上工业企业的50%左右,结构性矛盾依未根本改变。2008年国际金融危机爆发以来,莱芜市钢铁企业受到严重冲击,产品价格持续下跌,效益大幅下滑,直接下拉了全市经济的增长速度,影响至今还未结束。因此,加快发展钢铁产业,推进钢铁产业转型升级,已成为莱芜市应对金融危机,抵御市场风险的必经之路。

   发展新能源汽车制造业 以革新引领扩大“钢需”

  汽车产业是钢铁产业重要的下游行业,各种钢材在汽车总重量中所占比例为70%左右,其中钢板约占52%,优质钢(齿轮钢、轴承钢、弹簧钢等)约占31%,带钢占7%,型材占6%,钢管占3%,金属制品及其它占1%。制造1辆轿车,约需使用钢板600~800kg,优质钢300~500kg,带钢80~100kg,型材70~90kg,钢管30~50kg,金属制品及其它10kg左右。目前,莱芜市拥有莱钢、泰钢、九羊三大钢铁企业,钢铁产能在每年2100万吨,钢铁精深加工能力达到450万吨。随着近几年产品开发创新,部分钢铁品种如齿轮钢、轴承钢、不锈钢等,都可大量应用于汽车零部件生产,汽车产业发展所需钢材均可与莱钢、泰钢、九羊等企业合作,按照相应规格要求定制生产、优先供应,形成成本低、运输近、品种全、服务优的原材料供应体系,这是莱芜市做大做强汽车及零部件产业的显著优势。

  经过多年发展,莱芜市初步形成以昊宇车辆为龙头,若干企业相配套的新能源汽车产业发展格局。特别是昊宇车辆,是山东省汽车产业振兴规划骨干企业和重要的新能源汽车龙头企业,是全省确定的9家新能源低速电动汽车行业标准起草企业之一,已经建立了一整套新能源汽车技术研发、企业管理和市场营销体系,具备一定的综合实力。技术方面,其自主研发的低速电动车续航里程可达260公里,高于时风、宝雅、御捷等同类车企,国内处于领先水平;价格方面,每车售价在3-10万元,更贴近大众消费市场,在新能源专用车方面销售量居全国第2位;生产资质方面,早在2012年就取得新能源专用车生产资质,是国内较早通过技术升级获得新能源专用汽车生产资质的企业,目前正在积极申请农业车转轻型载货汽车资质升级。

  目前,莱芜市已初步形成了从电机制造、控制器生产到整车组装的相对完整的新能源汽车产业链条。如汇锋传动公司研发生产驱动齿轮、新能源汽车传动轴等9大系列、600多个产品,为一汽、上汽、韩国三共、沃尔沃等国内外知名企业配套;汇金公司生产的车桥和零部件产品,均可应用于新能源汽车生产;呈瑞新能源开发的永磁新能源电机和磁芯,已经通过长安、沂星等国内知名新能源车企的产品测试,当前虽然企业发展遇到了困难,但一旦企业重整盘活,发展前景不可低估。目前,全市共有规模以上汽车及零部件生产企业47家,初步形成了较为完整的产业链条,大部分具备了为新能源汽车提供配套的能力,这都为做大做强我市新能源汽车产业提供了良好基础。

  做精深加工装备制造 拉伸钢铁转型产业链

  目前,莱芜钢铁产业转型发展在新领域项目方面拥有基础优势,在项目支撑上也有着较为完善的产业引领品牌。“十三五”期间,莱钢优化提升生产系统,将投资70亿元实施一批重大技改项目;同时以齐鲁钢铁物流园为载体,进一步完善对钢材的运输、仓储、配送、加工等基本功能,依托鲁中钢铁物流中心电子信息平台,按照产业智慧化、智慧产业化、跨界融合化、品牌高端化的标准,加大信息投入,实现钢材的期货交割、现货电子盘等准金融服务功能。加快建设钢铁精深加工产业园,加快莱钢钢铁精深加工产业园建设,走“精钢、特钢”之路,坚持把拉长钢铁产业链作为钢铁产业发展的主攻方向,不断培植壮大产业龙头,做足做优钢铁产业文章,实现钢铁新旧动能转换。

  莱芜现有年2200万吨的钢铁产能,接近全省总产能的四分之一,在完成中央、省下达的去产能任务基础上,以国家级钢铁产业转型示范市为抓手,全力加快钢铁产业转型提升。做大做强精品钢,积极推进总投资70亿元的莱钢技改升级、总投资37亿元的泰嘉80万吨冷轧不锈钢板材等重点项目建设,大力发展电梯制造、风电装备、智能车库等高端装备制造业,拉长钢铁精深加工链条。其中,泰嘉冷轧不锈钢板材项目,力争3年时间引进集聚不锈钢产业链企业60家以上,主营业务收入达到300亿元,成为江北重要的高端冷轧不锈钢生产加工基地。

  加快建设全国绿色钢结构装配式建筑生产基地。莱芜是全国最大的H型钢生产和研发基地,年产各类H型钢300多万吨,具备年40万吨钢结构制造能力。莱芜市制定出台了支持钢结构民用建筑应用的地方性法规,已取得住建部和质检总局的支持,目前正在起草全省钢结构装配式建筑标准,并计划与龙头企业杭萧钢构合作,规划建设总投资60亿元的绿色钢结构装配式建筑示范基地,力争到2020年,创建国家钢结构装配式建筑示范基地。重点配合支持莱钢深化国有企业改革,鼓励引导泰钢、九羊通过混改等形式加强与大企强企的战略合作,切实增强钢铁企业发展活力。

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